Micra och Renault 5 – tekniska tvillingar med olika uttryck

Nissans nya eldrivna Micra delar teknik rakt igenom med hyllade Renault 5 – samma plattform, motorer, batterier och utrustning. Men Nissan har gett Micra ett eget formspråk med runda fram- och baklyktor som för tankarna till tidigare generationer. Dessutom bjuder Micra på en unik ljussignatur med en liten välkomst- och avskedshälsning från lamporna, vilket ger bilen en personlig prägel.

Två batteristorlekar och upp till 408 km räckvidd

Micra kommer i två versioner:

• 40 kWh batteri: 120 hk, 310 km räckvidd (WLTP), 80 kW DC-snabbladdning
• 52 kWh batteri: 150 hk, 408 km räckvidd (WLTP), 100 kW DC-snabbladdning

Båda varianter kan laddas från 15 till 80 % på cirka 30 minuter.

Utrustning och design

Micra erbjuds i tre utrustningsnivåer. De två enklare modellerna har 18-tums stålfälgar med aluminiumlook och tre nivåer av regenerativ bromsning. Toppmodellen lägger till en fjärde körfunktion – ”e-pedal” – samt riktiga aluminiumfälgar och svart kontrasttak. Totalt finns sex färger att välja på, varav ljusblå och röd är unika för Micra.

Alla versioner är utrustade med värmepump och möjlighet till batteriförvärmning. De två högsta utrustningsnivåerna erbjuder dessutom tvåvägs AC-laddare med så kallad Vehicle-to-Load (V2L), vilket gör det möjligt att driva annan utrustning direkt från bilen.

Svensk lansering i slutet av året

Nissan har tidigarelagt produktionsstarten, vilket innebär att de första bilarna kan levereras till svenska kunder redan i slutet av hösten 2025. Micra tillverkas av Renault i Frankrike, sida vid sida med Renault 5.

Priserna offentliggörs i slutet av juni. Enligt uppskattningar väntas instegsmodellen börja runt 190 000 danska kronor, medan toppversionen med större batteri och extrautrustning kan hamna omkring 235 000 kronor.

Vårt team kan ha använt AI för att assistera vid skapandet av detta innehåll, som har granskats av redaktörerna..