Vemira
Dessa 10 klassiska bilar stiger galet i värde just nu
Riktigt bra prisutveckling för gamla klassiker
Jacob Frey 4A, CC BY 2.0 via Wikimedia Commons
Glöm aktier och bitcoin – klassiska bilar är den nya heta investeringen
Under de senaste åren har klassiska bilar från 70-, 80- och 90-talen fått ett enormt uppsving i värde. Modeller som tidigare kunde köpas för en spottstyver handlas idag för sexsiffriga belopp – något både entusiaster och investerare har upptäckt.
Här är tio klassiska bilar som exploderat i värde – och som du fortfarande kan hitta om du är snabb (och lite lyckosam).
Toyota Supra Mk4 (1993-2002)
Mathious Ier, CC0, via Wikimedia Commons
Prisutveckling: Upp till 1,1 miljoner + kr för originalmodeller
Känd från Fast & Furious och älskad för sin legendariska 2JZ-motor, stora tuningspotential och ikoniska 90-talsprofil. Glöm “billig japan” – denna Supra kostar idag lika mycket som en ny Porsche.
Läs också:
BMW E30 M3 (1986-1991)
Alexander-93, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
Prisutveckling: Från 220 000 till över 1 000 000 kr för fina exemplar
80-talets prestandakung. Lätt, rå, bakhjulsdriven och med en gedigen DTM-arv. E30 M3 är inte bara en samlarbil – det är en legend.
Porsche 911 (964 och 993 generationerna)
多多123 / Wikimedia Commons / “Porsche 911 Carrera Stratstone” / CC BY 4.0
Prisutveckling: Dubblerat på under 10 år
Den sista luftkylda 911:an har fått kultstatus. Särskilt 993-modellen är den “riktiga” Porsche enligt många entusiaster – och det syns på prislappen.
Mazda RX-7 (FD, 1992-2002)
Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons
Prisutveckling: Från 120 000 till 550 000+ kr.
Med sin rotationsmotor, lätta kaross och tidlösa design är RX-7 en av de mest eftertraktade japanska klassikerna just nu. De bästa exemplaren försvinner snabbt.
Ford Escort RS Cosworth (1992-1996)
Vauxford, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
Prisutveckling: Från ca 150 000 till över 850 000 kr
Rallyikon med sin karakteristiska stora spoiler, fyrhjulsdrift och rå attityd. Cosworth-namnet gör den extra eftertraktad – men utbudet är begränsat.
Peugeot 205 GTI (1984-1994)
Vauxford, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
Prisutveckling: De bästa exemplaren säljs nu för över 280 000 kr
En lätt, snabb och personlig hot hatch med mycket charm. 205 GTI är retro när det är som bäst – och en av få franska bilar som blivit samlarfavorit.
Nissan Skyline GT-R R32/R33/R34 (1989-2002)
Calreyn88, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
Prisutveckling: R34-modeller över 1,4 miljoner kr
Japansk superbil med kultstatus, älskad både på racingbanan och i populärkulturen. R34 är den mest eftertraktade, men även R32 och R33 stiger snabbt i värde.
Mercedes 190E 2.5-16 Cosworth (1984-1993)
Calreyn88, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
Prisutveckling: Från obskyr till DTM-favorit med stigande priser
BMW E30 M3:s eviga rival. Cosworth-samarbetet gav Mercedesen rejäl prestanda – idag jagar samlare rena och fina exemplar.
Lancia Delta Integrale (1986-1994)
Calreyn88, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
Prisutveckling: Från ca 110 000 till över 550 000 kr
En rallylegendar som blir allt mer ikonisk. Boxig, brutal och snabb – och precis den retrolook som många älskar just nu.
Volkswagen Golf GTI Mk2 (1984-1992)
IFCAR, Public domain, via Wikimedia Commons
Prisutveckling: Fördubblat värde det senaste decenniet
En av de mest älskade vardagsklassikerna någonsin. Enkel, kvick och genial. En välbevarad Mk2 GTI är både en bra investering och ett sällsynt fynd i originalskick.
Vårt team kan ha använt AI för att assistera vid skapandet av detta innehåll, som har granskats av redaktörerna..
Läs också: