Morgan nekter å si farvel til bensinen: ”Vi kjører videre så lenge vi kan”

Mens store bilprodusenter i økende grad vinker farvel til bensin og diesel, holder nisjeprodusenten Morgan Motor Company fra britiske Malvern fast ved forbrenningsmotoren – i hvert fall litt til.

I et intervju med Top Gear slår selskapets tekniske sjef, Matthew Hole, fast at bensinmotoren fortsatt er kjernen i Morgans DNA:

”Vi har et elektrisk utviklingsprogram som går parallelt med forbrenningsmotorene,” sier Hole. ”Men elbiler kommer ikke til å dominere vårt modellprogram før etter 2030. Inntil da vil vi bruke bensin så lenge vi overhodet kan.”

Lettvektsbiler og eldrift? Ikke ennå

Morgan ga i 2023 en kort forsmak på en elektrisk fremtid med en batteridrevet versjon av deres klassiske trehjuler. Prototypen hadde beskjedne 61 hk og veide bare 700 kilo, men nådde aldri serieproduksjon.

”Utfordringen er vekten. Våre biler skal være lette og morsomme å kjøre. Batteripakker er fortsatt for tunge for det vi ønsker å bygge,” uttaler Hole.

Elbiler og lettvektsbiler er nemlig sjelden en lett kombinasjon – bokstavelig talt.

SuperSport 2025: Old-school kraft, new-school fart

Morgan har i årevis samarbeidet med BMW, og både fire-, seks- og åttesylindrede motorer fra den tyske produsenten har funnet veien til britiske karosserier. Det gjelder også den nylig presenterte 2025 SuperSport, som drives av en 3-liters rekkesekser med 340 hk og 500 Nm.

Med en kampvekt på bare 1.170 kg klarer bilen 0-100 km/t på 3,9 sekunder og når en toppfart på 267 km/t.

Bensin, metall og motorlyd – fortsatt velkommen hos Morgan

Til tross for en spirrende interesse for elektrifisering, ser det altså ut til at Morgan i overskuelig fremtid fortsatt satser på bensin, smidd metall og masse motorlyd – til glede for entusiastene og til mulig bekymring for klimaet.

Vårt team kan ha använt AI för att assistera vid skapandet av detta innehåll, som har granskats av redaktörerna..