100 år efter Eiffeltornet: Citroën vill elektrifiera hela vägen hem till dig

1925 lyser André Citroën upp Paris genom att förvandla Eiffeltornet till en gigantisk reklamskylt med 250 000 glödlampor och 6 000 meter kablar. Det blev en symbol för både teknologisk framsynthet och modet att tänka stort. 100 år senare försöker Citroën upprepa bedriften – denna gång inte genom att tända lampor, utan genom att sätta ström på folkets mobilitet.

I ett pressmeddelande markerar den franska biltillverkaren jubileet med ett förstärkt fokus på prisvärda elbilar och praktiska fordon. Bland de nya initiativen finns en uppdaterad version av den mikroskopiska elbilen Ami, som nu även finns i en eventyrlig Buggy-version. Ami har redan sålt över 75 000 exemplar i Europa – framför allt till ungdomar och stadsbor som behöver enkel transport i tätbebyggda stadsmiljöer.

Samtidigt gör Citroën sin populära ë-C3 ännu billigare. En ny basmodell lovar en WLTP-räckvidd på 200 km för under 20 000 euro (cirka 150 000 kr.), vilket kan göra den till en av Danmarks mest prisvärda elbilar – när den väl landar här hemma. Dansk lansering är dock ännu inte bekräftad.

Även på SUV-fronten händer det nytt: Den kompakta ë-C3 Aircross får snart upp till 400 km räckvidd, medan flaggskeppet ë-C5 Aircross avslöjas i dessa dagar med imponerande 680 km räckvidd och hela 97 kWh batteri – ambitioner som annars förknippas med premiummärken.

Citroën insisterar på att elbilar ska vara något för alla, inte bara för de välbärgade få. Medan andra märken satsar på dyrare modeller håller Citroën fast vid sina traditionella värderingar: tillgänglighet, komfort – och en glimt i ögat.

Om det räcker för att stick ut i en allt mer konkurrensutsatt elbilmarknad återstår att se. Men historien visar att Citroën alltid har varit bäst när de går sin egen, originella väg.

Vårt team kan ha använt AI för att assistera vid skapandet av detta innehåll, som har granskats av redaktörerna..