10 japanska sportbilar som nästan ingen pratar om – men borde!

Vi älskar Supra, RX-7 och Skyline – men vad sägs om de dolda hjältarna? Här är tio japanska sportbilar som kanske flugit under radarn, men som levererar äkta körglädje och fascinerande teknik.

Tommykaira ZZII – Japans osjungna superbil

Byggd för Le Mans men aldrig satt i produktion. ZZII hade en twin-turbo Skyline GT-R-motor och fyrhjulsdrift – inpackad i ett kolfiberchassi. Med över 500 hk och ett design som kunde komma från en anime är den ett av bilhistorien mest episka ”what if”-ögonblick.

Autozam AZ-1 – Kei-bilen med måsvingedörrar

Föreställ dig en mikroskopisk sportbil med mittmotor, bakhjulsdrift och måsvingedörrar. Det låter som ett skämt, men Mazda menade allvar. AZ-1 är en charmig liten bil som bevisar att kul inte handlar om hästkrafter, utan om karaktär.

Eunos Cosmo – Lyxroteraren du kanske aldrig hört talas om

Mazda satsade fullt ut på teknologi med Eunos Cosmo: pekskärm (redan 1990!), trerotors Wankelmotor och twin-turbo. En Grand Tourer för dig som älskar innovation och komfort – och som vågar välja bort tyska alternativ.

Toyota Celica GT-Four ST165 – Rally-DNA för gatan

ST165 var Toyotas första fyrhjulsdrivna rallybil för gatan. Den startade en era och lade grunden för Toyotas WRC-framgångar. Den ser kanske anonym ut idag, men gömmer råstyrka och rallyhistoria.

Nissan Saurus Jr. – Tävlingsklar från start

Byggd enbart för enmärkestävlingar i Japan, men Saurus Jr. är en äkta banmaskin med fokus på vikt och balans. Tänk Lotus Elise – fast ännu mer kompromisslös och japansk.

Mitsuoka Orochi – Designen du aldrig glömmer

Den ser ut som en Lamborghini… som haft en riktigt lång dag. Orochi delar delar med Honda och har en mittmonterad V6 – men det är designen som sticker ut. En bil så speciell att du antingen älskar den eller hatar den – men glömmer den gör du inte.

Isuzu Piazza Turbo – Giugiaro-magi med turbo

Designad av italienska mästaren Giugiaro, men med japansk teknik och en pigg turbomotor. Piazza (även kallad Impulse) är en äkta outsider med stil och 80-talsattityd.

Honda Beat – Små mått, stor personlighet

Kei-roadstern med bakhjulsdrift och motorn placerad bakom sätena. Det låter nästan som en mini-Ferrari, och på rätt väg känns det nästan så också. Beat är beviset på att ”less is more” verkligen gäller bakom ratten.

Ett leende på burk

Ytterligare en kei-roadster med kultstatus. Cappuccino är lätt, kvick och rolig. En idealisk nybörjarbil för entusiaster – eller en samlarbil för dem som älskar charmig japansk ingenjörskonst.

Nissan Pulsar GTI-R – Rallyraketten du glemte

En hatchback med turbo, fyrhjulsdrift och rallyarv? Ja tack! Pulsar GTI-R var redo för Grupp A-rally och är en dold dröm för dem som älskar kompakta bilar med bett.

Vårt team kan ha använt AI för att assistera vid skapandet av detta innehåll, som har granskats av redaktörerna..